Toda la industria de la aviación está en suspenso en este momento. ¿Cómo está afectando la pandemia tu futura carrera como piloto? ¿Deberías posponer tu entrenamiento de vuelo? Un choque a esta escala solo tiene una cosa garantizada; se avecinan días más brillantes. La aviación es cíclica y siempre se recupera más fuerte que antes. De forma lenta pero segura, todos nos estamos adaptando a la realidad y controlando el virus en sí. Analicémoslo juntos desde la perspectiva de la industria de la aviación y el camino hacia la recuperación.
Esto puede parecer contradictorio, pero AHORA es probablemente el MEJOR momento para comenzar el entrenamiento de vuelo. La educación se trata de prepararse para el futuro. En particular, tiene mucho que ver con la proyección del mercado laboral. El tiempo medio dedicado a la formación y al desarrollo del tiempo es de 2 años. Un año para la capacitación Ab Inicial (privada a comercial) y luego un año de construcción práctica de tiempo como CFI, convalidación u otros trabajos para pilotos de primer nivel, lea más sobre eso aquí. Entonces deberíamos mirar el mercado laboral dentro de dos años. No hay duda de que todos estábamos de acuerdo sobre la escasez de pilotos antes de COVID. Esa demanda proviene de dos factores, el crecimiento de la industria y la jubilación del piloto. La crisis laboral de los pilotos causada por la pandemia comenzó en abril de 2020. La mayoría de las proyecciones dicen que la industria aérea tardará 2 años en recuperarse por completo. Entonces, para abril de 2022, las cosas volverán a donde estaban en abril de 2020. Bajo esta suposición, si el mundo tenía menos de 10,000 pilotos en abril de 2020, volverá al pleno empleo en abril de 2022 con todos los pilotos licenciados regresando. trabajar.
Perspectiva laboral de piloto de aerolínea de EE. UU., Crédito KitDarby.com
Hay una licencia temporal de los aviadores que provoca un excedente a corto plazo. Sin embargo, ¡las jubilaciones de pilotos se han ACELERADO! La demanda será aún mayor porque miles de pilotos se retirarán durante esos 2 años. Sólo American Airlines tuvo 700 capitanes que tomaron su jubilación anticipada. Se espera una nueva escasez a menos que entrenemos suficientes pilotos nuevos y los preparemos para trabajos en aerolíneas durante estos 2 años. Recuerda, un principiante tarda de 2 a 3 años en completar la capacitación y acumular suficientes horas para estar calificado para trabajos en aerolíneas. Si revisamos las cifras de viajes nacionales en EE. UU., podemos ver que los vuelos se han mantenido estables y están comenzando a recuperarse nuevamente. Las rutas internacionales también están comenzando a abrirse nuevamente. KLM, la aerolínea más antigua del mundo, declaró que realizaría 6900 vuelos de pasajeros en julio y 13,100 en agosto. Estas cifras son bajas en comparación con los 21.000 vuelos que realizó la aerolínea todos los meses en el verano de 2019. El lado positivo es que las cosas están empezando a mejorar.
Con el tiempo, las cosas volverán a estar donde estaban, bajo la "nueva normalidad". Esta es una razón por la que es un buen momento para comenzar su entrenamiento de vuelo para aquellos que quieren convertirse en piloto profesional.
Dada la situación, muchas escuelas de vuelo están ofreciendo promociones y descuentos. Es un movimiento inteligente aprovechar todas las diferentes ofertas que se ofrecen. Cómo comenzar la educación básica desde la seguridad y la comodidad de su hogar. Los examinadores están ampliamente disponibles ahora, lo que acelera el proceso. Lea más sobre oportunidades como esta en nuestro artículo sobre ofertas de entrenamiento de vuelo. Si está pensando en entrenar para piloto y seguir la carrera de piloto profesional, este es probablemente el mejor momento para comenzar.
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